Более 2,3 миллиарда гривен выделено на ремонт 123 км дороги в Луганской области. 1 км восстановленной дороги стоит бюджету около 19 миллионов гривен. А это в свою очередь почти в 4 раза дороже, чем в прошлом году. В нюансах такой математики разбирались журналисты Донбасс Онлайн.
Несмотря на то, что ремонт даже не числится капитальным на всей протяженности участка, цена его выше, чем в среднем по Украине. Такую несправедливость прокомментировал Павел Цубер, начальник службы автомобильных дорог в Луганской области.
Он отметил, что это связано с дальностью перевозки и с проблемами на железной дороге. Щебень приходится везти из Житомира и Запорожья. И тут возникает казус: тяжелые грузовики портят другие дороги, пока везут стройматериалы на ремонт луганской трассы.
На сегодня четыре участка дороги ремонтируют три компании. Две из Одессы и одна турецкая с Киевской регистрацией.
Каждый из подрядчиков берет в аренду площадку, на которой возводит свой асфальто-бетонный заводик: в Счастье, Новоайдаре и Воеводовке. Журналисты утверждаю, что вот именно на асфальто-бетоне и крадут деньги.
Кроме того, никто не гарантирует, что выбросы в атмосферу от заводов не станут причиной болезни местных жителей. Более того, проверяющие органы выявили нарушения в оформлении документов.
Комментарии